utils · calcul carburant

Gain E85

Estime l'économie réalisée en mélangeant du Superéthanol‑E85 à votre plein habituel (SP95‑E10 ou SP95‑E5), en tenant compte de la surconsommation liée à l'E85.

Configuration

Véhicule & référenceréglé une fois, rarement modifié ensuite
L / 100km
L

Le taux réel d'éthanol dans l'E85 varie légalement entre 65% (hiver, démarrage à froid) et 85% (été) — la surconsommation en dépend directement.

8
Réservoir plein selon la jauge — rien à faire.
30 %

Prix

Rechercher une stationcode postal, ville ou position

Source : data.economie.gouv.fr (prix carburants, mise à jour ~10 min). Un prix cliqué remplace le champ correspondant ci‑dessous. L'enseigne (Total, Leclerc…) n'est pas fournie par cette donnée publique, seules l'adresse et la ville le sont.

Prix des carburantssaisie manuelle
€ / L
€ / L
€ / L

Résultat

Conso. estimée mélange
4,88 L/100km
+8,5% vs référence
Gain aux 100 km
+0,83 €
7,18 €/100km mélange · 8,01 € référence
Gain par plein
+6,09 €
≈ 737 km avec ce mélange (800 km en référence)
Prix E85 équivalent
1,01 €
ramené au pouvoir calorifique du SP95‑E10, à comparer à 1,78 €
Prix au litre du mélange
1,47 €
moyenné sur les volumes réellement mélangés (E85 + SP95‑E10)
© OpenStreetMap contributors
Recherchez des stations ci‑dessus (code postal, ville ou position) pour les voir ici.

Le classement « moins chère » se base toujours sur le coût du plein restant estimé à partir de la jauge ; le mode choisi ci‑dessus ne change que l'affichage (prix au litre ou coût total). Les stations sans le carburant nécessaire (rupture ou non vendu) sont exclues du classement. Le rayon de recherche ne s'applique qu'à la recherche par position (📍) ci‑dessus.

Prix : data.economie.gouv.fr, Ministère de l'Économie — Licence Ouverte · Enseignes et fond de carte : OpenStreetMap contributors

Gain (vs référence)
Perte
Votre mélange actuel
Comment est-ce calculé : le modèle compare le contenu énergétique (pouvoir calorifique) du mélange E85 + carburant de référence à celui de ce même carburant de référence pur. Moins d'énergie par litre → plus de litres nécessaires pour la même distance. Le gain en euros vient ensuite de la différence entre ce surcoût de consommation et l'économie sur le prix au litre. Les constantes physiques (pouvoirs calorifiques essence/éthanol) restent calculées côté serveur, seul le % d'éthanol de l'E85 reste réglable ici.